記事まとめ
- GoPro HERO8を車の前面部に設置して、タイムラプスの連続撮影時間を測定した
- タイムラプス（1080p/0.5秒間隔）：約45分
作成されたファイル（1080p/30fps）：2分57秒
現在、ドライブ動画を撮るための車載動画作成の方法を検討しています。
先日の実験で、1080pでも4Kでも、「高温」による撮影停止が発生することがわかりました。
車の前面部は、下記の写真の位置です。
車の前面部は直射日光があたり温度上昇が激しいため、撮影停止が発生しています。
「1080pと4K撮影より負荷が低い設定であれば大丈夫ではないか？」
ということで、今回は、タイムラプスの連続撮影時間を測定してみました。
目次
1. 撮影環境および撮影方法
- 1-1. 撮影場所：車内（駐車場）
- 1-2. バッテリー：GoPro HERO8 純正バッテリー
- 1-3. GoPro設定内容（環境設定）：WiFi/GPSオン 他
- 1-4. GoPro設定内容（タイムラプス設定）：1080p/0.5秒間隔
1-1. 撮影場所
撮影は車の車内の前面部にGoPro HERO8を設置して実施しました。
また、車は駐車場に止めたままにして、南向きに駐車しております。
つまり、直射日光があたり続ける悪環境で実施しました。
撮影は2019年11月であり、外部気温は、日中で18℃前後でした。
1-2. バッテリー
バッテリーはGoPro HERO8の純正バッテリーで実験を行いました。
ちなみにGoPro HERO8に付属する純正バッテリーは、GoPro HERO7までで付属してきたバッテリーと異なります。
1-3. GoPro設定内容（環境設定）
GoPro HERO8の主な設定内容は下表のとおりです。
| 設定項目 | 設定 |
| 電子音 | 消失 |
| LED | オフ |
| 自動オフ | なし |
| スクリーンセーバー | なし |
| 自動ロック | オフ |
| GPS | オン |
| WiFi | オン |
| ハイパースムーズ | オン |
GPSとWiFiの設定をオフにすると、バッテリーの減り具合がゆるやかになる（連続撮影時間が延びる）かもしれません。
ただ、僕のGoProの使い方としては両方オンの方が都合がよいのでオンにしました。
1-4. GoPro設定内容（タイムラプス設定）
GoPro HERO8のタイムラプスにおける設定内容は下表のとおりです。
なお、解像度は4K、2.7K、1440p、1080pです。
この中から、「1080p/0.5秒間隔」の1つを実験しました。
| 間隔 | 録画時間 | ビデオの長さ |
| 0.5秒 | 5分 | 20秒 |
| 1秒 | 5分 | 10秒 |
| 2秒 | 10分 | 10秒 |
| 5秒 | 1時間 | 20秒 |
| 10秒 | 1時間 | 10秒 |
| 30秒 | 5時間 | 20秒 |
| 1分 | 5時間 | 10秒 |
| 2分 | 5時間 | 5秒 |
| 5分 | 10時間 | 4秒 |
| 30分 | 1週間 | 10秒 |
| 1時間 | 1週間 | 5秒 |
2. 連続撮影時間結果
各設定における、GoPro HERO8の連続撮影時間の結果は、下表のとおりです。
設定 |
録画時間 | （参考） ビデオの長さ |
|
| タイムラプス | |||
| 1080p/0.5秒間隔 | 約45分 | 2分57秒 （1080p/30fps） |
|
| 高温による撮影停止 | |||
残念ながら、バッテリー切れまで撮影はできず、高温により撮影停止が発生しました。
バッテリー残量は62%でした。
ちなみに、作成されたファイルは以下です。
1080p/0.5秒間隔：2分57秒のファイルが1つ
本当は、4K/0.5秒間隔でも実験したかったのですが、1080pでダメだったのでやめました。（タイムワープも実験したかったですが、おそらくダメだと予測してます）
3. 終わりに
まとめ
- GoPro HERO8を直射日光があたる車の前面部に設置した場合、バッテリー切れになるまで撮影することはできなかった
45分間撮影できていますので、合格点だという人もいると思います。
僕も悪くはないと思ってます。
ただ、「バッテリー切れ」とは異なり、高温ストップはいつ発生するかが予測できません。
危険ですからGoProカメラを気にしながら運転したくありません。
また、途中で撮影がストップしたらすぐに対応できず、「路肩に車を止めてGoProカメラを冷ましたり‥」などの対応が必要になってしまいます。
そういった点で、僕の中では不合格ですかね。
さて、今後のドライブ動画はどうやって撮影しよう‥。
とりあえず、1080p/0.5秒間隔で撮影していきたいと思ってます。
今回の実験はあくまでも、四六時中、直射日光があたる、最悪の環境での結果です。
通常の運転であれば、日陰運転やトンネル内運転もあるので、ドライブの目的地まで持つかもしれません。
また、新たなことがわかれば情報共有したいと思います。
